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Prado升级版?雷克萨斯LEXUSGX460正式进军中国LSUV级距!

2020-06-08
Prado升级版?雷克萨斯LEXUSGX460正式进军中国LSUV级距!儘管在台湾市场已经发售由总代理和泰引进的日製运动休旅车TOYOTA Land Cruiser Prado车系,但其实在海峡对岸因应其庞大豪华越野级距的市场需求,所以原本在去年2009广州国际车展会场举行亚洲首演的LEXUS GX460车系,日前已经由「雷克萨斯中国」举行新车发表仪式,并且宣布以116万人民币的建议售价上市,约合新台币544.78万元左右!

Prado升级版?雷克萨斯LEXUSGX460正式进军中国LSUV级距! 尾部设计延续Land Cruiser Prado的越野LSUV血统,但在细节更为讲究。
此外,「雷克萨斯中国」表示,即日起所有新车将正式进驻当地授权经销体系,但鉴于目前日本原厂的产能与排期,即日起订车的买家,必需要等到三月份才能开始交车,而且採用单一车型配置的GX460,更全面将预防碰撞安全系统(PCS)、主动循迹防滑控制系统(A-TRC)等在内的多项主动安全先进科技等等列为标準配备。
Prado升级版?雷克萨斯LEXUSGX460正式进军中国LSUV级距! 以内装配置来说,GX460融入许多LSUV讲究的顶尖材质与铺陈方式。
Prado升级版?雷克萨斯LEXUSGX460正式进军中国LSUV级距! 採用电动折叠操作的第三排座椅,不用时可以完全折叠隐藏在行李厢底板下。
日前举行新车发表会「雷克萨斯中国」表示,这款新车车身尺码达到4805×1885×2375mm,轴距也达到2790mm的水準,介于顶级豪华越野旗舰LX570与RX350车系之间,而且整体格局也比上一代GX470略大一些,搭配多变的座椅变换机制,可以让车室内坐进最多共三排七名乘员(包括驾驶人在内),而且在台湾和泰引进的电动操作中后排变换设计,也全数成为GX460新车的标準配置,动力系统则搭载了原厂代号为1UR-FE的汽油4.6L V8引擎,具备双可变气门正时控制技术,具备达到296hp/5500rpm的最大马力,以及达到44.67kgm/3500rpm的峰值扭力输出表现,根据原厂公布的数据资料显示,搭配一具新世代六速手自排变速系统之后,起步加速0-100km/h仅需7.6秒,而且在车身重量还要高于上一代车系的情况下加速表现更为优异。
而且新车更全面将称为电子动态悬吊系统列为标準配置,该系统通过液压系统即时调节前后平衡桿,让车辆可以能够提供更长的悬吊行程(悬吊为前双A臂、后四连桿配置),也同时具备公路行驶时更为优异的动态表现,与越野时克服崎岖地形的需求,原厂配胎尺码为265/65R18,搭配18吋高强度轻量化铝圈组合。
Prado升级版?雷克萨斯LEXUSGX460正式进军中国LSUV级距! 2010年式Land Cruiser Prado越野车系。
Prado升级版?雷克萨斯LEXUSGX460正式进军中国LSUV级距! 2010年式Land Cruiser Prado越野车系仪表总成。
 
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